钦州市位于广西南部沿海，钦州铁路枢纽通过“已建+在建+规划”三级网络布局，正从区域性港口城市向国际陆海贸易新通道核心枢纽跃升。

截至目前，境内设钦州站（三等站）、钦州东站（站台规模5台11线）、钦州港火车站（一等站）、那丽火车站、小董西站（越行站）等车站。

已建成的铁路项目：南防线（2019年完成电气化改造，设计速度80km/h，境内设钦州站、小董站、马皇站、康熙岭站和茅岭站）、黎钦线（2014年完成复线电气化改造，设计时速120公里，境内设灵山站、陆屋站、平吉站和马皇站）、钦北线（分高铁与普速段，境内设钦州东站、大马站和合浦站）、钦港线（既有单线铁路，设计时速120公里，境内设钦州东站、海棠站、大榄坪站和钦州港东站）、钦州港东线（主要承担港口集装箱作业）。

在建中的铁路项目：钦州东至钦州港铁路增建二线工程（增建二线设计时速120公里，牵引质量提升至4500吨，截至2025年6月，路基工程完成65%，桥梁工程完成40%，2026年完成全线铺轨，2027年初启动联调联试。）。

规划中的铁路项目

钦州至玉林城际铁路：尚未纳入广西官方铁路规划，规划从玉林北站向南延伸至钦州，形成桂东南沿海城际通道，设计时速250公里，旨在填补桂东南无南北向城际铁路空白。

钦州至防城港货运铁路：既有线路为单线非电气化铁路，承担防城港60%以上的外贸货物疏运。扩建方案为增建双线电气化铁路，设计时速80公里，牵引质量提升至4500吨等。