10月下旬在庆州举行的亚太经合组织（APEC）会议，估计会对加拿大下一代潜艇采购打个样，毕竟这个项目金额高达60万亿韩元。眼下，韩国和德国正为了这份合同展开激烈角逐，加拿大总理马克·卡尼，掌握着最终的决定权，或许会趁机跑一趟韩国，顺便去看看韩国的造船厂。

上个月一开始，卡尼总理在柏林和德国总理弗里德里希·梅尔茨会面时宣布，“韩国和德国已经被确定为加拿大海军下一代潜艇采购的最终候选国”。之后，他还去了德国基尔的蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）造船厂，现场宣布今年秋天也会去韩国的造船厂看看。

目前，德国和韩国正拼尽全力，展开一场孤注一掷的、也是最后一次的公关攻势，目标就是赢得卡尼首相的关注。如果这次成功，加拿大的潜艇项目就可能成为韩国历史上最大的一笔国防出口订单。即将迎接卡尼首相的韩华海洋和HD现代重工组成的“同心团队”，也在全力准备一场公关宣传。业内人士指出，公私合作关系对于卡尼首相到访造船厂的意义至关重要。

光是加拿大潜艇项目就要花掉200亿美元（差不多28万亿韩元），打算建12艘潜艇。完成之后，还得几十年的维护、修理和大修（MRO），这加上去，整个项目可能高达60万亿韩元，算得上是一项庞大的工程。参与竞争的型号有韩华海洋和HD现代重工的“张保皋-IIIBatch-II”型，以及德国TKMS的212CD型潜艇。

要是韩国拿下那个合同，韩华海洋和HD现代重工这些公司，接下来几十年都能稳稳当当地卖产品。这事儿特别重要，因为它意味着咱们韩国在之前被德国、法国、意大利等少数几个国家把持的市场上，技术水平也得到了认可以及肯定。

全球的国防工业把这场双向角逐看作是“师徒对决”，或者说是“潜艇大国对抗新兴强国”。韩国被视为潜艇出口的新晋力量，之前这个市场基本上被德国、意大利和西班牙这些先进潜艇强国垄断。尽管韩华海洋公司在2011年曾把潜艇卖到印尼，但加拿大是“五眼”联盟的成员，和美国共享核心情报，这次竞争变得不一样，难度也更高。

韩国的优势主要在于它拥有世界领先的造船基础，也具备极快的生产速度。考虑到加拿大特别强调按时交付，以补足潜艇老化带来的空缺，韩国似乎处于有利位置。韩国打算在2035年前交付至少四艘潜艇，这个时间节点也正好吻合加拿大海军打算从2035年开始逐步退役现有潜艇的计划。而另一方面，有消息称，德国准备在同一段时间里交付一艘潜艇。

德国一直是潜艇领域的强者，从第一次世界大战起就一直在研发和运营潜艇。和加拿大一样，德国也是北约成员，特别注重合作的政治和经济联盟关系。他们还特别强调，这次竞标的潜艇型号是专门为加拿大靠近北极的极地环境量身定做的。

在国防技术方面，韩国和德国看起来已经达到了加拿大的水平。加拿大国防采购部长斯蒂芬·费尔在最近接受采访时还提出了一个新标准：经济效益。他说：“军事需求已经满足。”他补充道：“现在最重要的事是谁能带来最大的经济利益。”对没有潜艇建造能力的加拿大来说，这意味着除买武器之外，还得把技术转让和制造就业岗位放在优先位置，把“国产化”作为重要条件。